Aktuelles

Info

Deutsche Flugsicherung DFS

Die Deutsche Flugsicherung DFS hat zur Teilfortschreibung des Regionalplans Wind in Bezug auf ES-03 eine Stellungnahme abgegeben. Leider nicht was wir erwartet hatten.

Der Kerninhalt besagt (E-Mail von Hr. Kiwitt am 17.12.2013):

Gebiet Ost - Waldschenke Richtung Stumpenhof - liegt innerhalb des Verfahrensgebietes für Instrumentenanflug – Hindernishöhen sind dort auf 670m ü. NN zu begrenzen

„Genaue Aussagen dazu können im Genehmigungsverfahren bzw. im Rahmen einer Voranfrage über die Luftfahrtbehörde mit den exakten Strandorten und den damit verlässlichen Höhen getätigt werden“
Nach unseren Berechnungen kommen damit in den besonders windhöffigen Höhenlagen Anlagen mit einer max. Gesamthöhe von bis zu 220 m in Betracht.

Im Gebiet West - Waldschenke Richtung Jägerhaus - gilt dies entsprechend, wobei die max. Hindernishöhe hier 620 m ü. NN beträgt. Übertragen auf die Anlagenhöhe bedeutet dies max. 140 m  

In Bezug auf den Teil West werden zudem Konflikte mit dem Segelfluggelände Jägerhaus angeführt – eine weitere Vertiefung dieser Thematik mit der Luftfahrtbehörde wird dem Verband Region Stuttgart als Planungsträger empfohlen.  

Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung  BAF  (zuständig für technische Anlagen)  Flyer BAF

Um das Drehfunkfeuer des Stuttgarter Flughafens gilt laut BAF ein Schutzradius von 15 km in Bezug auf Windkraftanlagen. Das Vorranggebiet ES-03 liegt vollkommen innerhalb dieser Schutzzone.

Hier die Antwort auf unsere Anfrage  - 01.04.2014

zur Ausweisung des von Ihnen genannten Windvorranggebietes ES-03 wurde das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung von der Region Stuttgart als Träger öffentlicher Belange im Rahmen der

Aufstellung des Regionalplans beteiligt.

Zu dem Vorranggebiet ES-03 hatten wir mitgeteilt, dass das Gebiet im Anlagenschutzbereich der Navigationsanlage DVOR Stuttgart belegen ist, und dass es durch die Errichtung von Bauwerken

zur Störungen dieser Flugsicherungseinrichtung kommen kann.

Aufgrund dieser Tatsache haben wir empfohlen das Windvorranggebiet nicht auszuweisen, das es zu Einschränkungen bei Anzahl und Höhe der Windkraftanlagen kommen kann.

Auf die Entscheidung der Region Stuttgart zur Ausweisung des Vorranggebiets haben wir jedoch keinen Einfluss.

Bislang sind uns noch keine Anfragen zur Errichtung von Bauwerken in dem genannten Bereich vorgelegt worden.

Sollte es zu solchen Anfragen kommen wird in einer Einzelfallprüfung untersucht, ob es zur Störung von Flugsicherungseinrichtungen kommen kann.

Die Anlagenschutzbereiche um Flugsicherungseinrichtungen stellen keine "Verbotszone" für Windkraftanlagen dar.

Für den Fall, dass Störungen prognostiziert werden, dürfen die Bauwerke nach § 18a LuftVG nicht errichtet werden.

Der Ablauf der Prüfung zu den Belangen des Schutzes der Flugsicherungseinrichtungen vor Störungen durch die Errichtung von Bauwerken ist im § 18a LuftVG geregelt.

Hieraus geht hervor, dass die Abmessungen der Anlagenschutzbereiche von den zuständigen Flugsicherungsorganisationen festgelegt werden. Grundlage hierfür ist das ICAO EUR DOC 015,

Abweichungen sind jedoch aus betrieblichen Gründen möglich.

Weitere Informationen zur Problematik des § 18a LuftVG können im Rahmen unseres Internetauftritts unter www.baf.bund.de abgerufen werden.

Die Belange der §§ 12-14 LuftVG zur Hindernisfreiheit in der Nähe von Flughäfen werden von den jeweils zuständigen Luftfahrtbehörden der Länder wahrgenommen.

Bauwerke die eine Höhe von 100 m über Grund überschreiten sind grundsätzlich bei diesen zur Genehmigung vorzulegen.